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jeudi 17 mai 2012

90e Salon de l’Auto de Bruxelles

mer, 2012-01-11 23:47 Par Admin Tags:

Business & Finances

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Le coup d'envoi du 90ème Salon de Bruxelles a été donné. Le Prince Philippe a respecté la tradition en visitant chaque stand, et les hôtesses sont prêtes pour l'action. Qu'y a-t-il à voir cette année? Et surtout, ce premier Salon de l'ère Di Rupo gardera-t-il son statut de Salon où l'on vend? Premières impressions.

Pour commencer en beauté, le Palais 12 sera "The Place To Be" pour tous les amateurs de voitures rapides et luxueuses. Porsche, Ferrari, Aston Martin, Lotus et autres Rolls Royce y sont toutes installées côte à côte de façon très statutaire. Pas de grande première hormis la Porsche 911 Carrera 2S Cabrio (Première Européenne), mais on restera sous le charme des Aston Martin Zagato, Fisker Karma (enfin en production) et Ferrari 458 Spider. Même McLaren avec la MP4-12C et le manufacturier de pneus Pirelli sont présents pour la première fois à Bruxelles. Ce dernier viendra montrer au public belge son légendaire calendrier, ainsi que le pneu Pirelli P Zero Silver.

Premières et attractions

Les chasseurs de Premières Mondiales devront se rendre chez Citroën (C1), Peugeot (107) et Toyota (Aygo et Land Cruiser V8). On trouvera des Premières Européennes chez BMW (la Série 3 sous toutes ses formes) et chez Mini (Roadster). Pour des choses plus spéciales, pas (encore) en production mais toujours agréables à voir, passez chez Audi pour la R8 e-tron, chez BMW pour les Concepts i3 et i8 ou encore, histoire de vous brûler les rétines, chez Mercedes pour la SLS AMG E-Cell peinte en jaune fluo. Sur ce stand, vous pourrez aussi voir la Concept A, qui annonce la future Classe A.

Et les ventes?

Le Salon de 2012 sera-t-il un succès en termes de ventes? La question reste en suspens, pour cause de nouvelles taxations et de suppressions des primes décidées par le Gouvernement Di Rupo. "En décembre 2011, nous avons vendu deux fois plus de voitures qu'en décembre 2010", nous dit Luc Lion de Citroën. "Cela aura très probablement un impact sur le Salon". Chez Nissan, on observe un intérêt grandissant pour la Leaf 100% électrique, mais aussi pour une terreur du CO2 comme la super sportive GT-R. Enfin chez BMW et malgré toutes les embuches, on pense que les ventes ne baisseront pas. Christophe Weerts, Relation Presse de la marque: "Nos clients descendront d'un cran dans la gamme et garderont les sièges en tissus plutôt que de cocher l'option cuir. D'autre part nous fondons beaucoup d'espoirs sur des modèles comme la 116d, qui est déjà un avantage en soi". En tout cas ce qui perturbe le plus les importateurs belges, c'est l'incertitude et le manque de clarté, puisque personne ne sait encore vraiment comment les nouvelles mesures seront appliquées dans la pratique.

Le vrai amateur d'automobile quant-à-lui continuera à suivre son cœur, et ce Salon sera comme chaque année un festin de l'automobile. Le calme fut-il avant ou après la tempête, le Salon est en ce moment incontournable.

A la carte

Par ailleurs, pas besoin cette année de se ruiner le dos en portant les brochures des constructeurs. Il suffit de demander la carte à puce à l'entrée principale et de s'enregistrer au comptoir. Toutes les infos désirées seront ensuite envoyées par e-mail. Cette carte permet de plus aux visiteurs de prendre part à un concours ou de partager sur leur compte Facebook une photo au volant d'une voiture.

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